Авиасалон МАКС

МАКС – выставка, где аэрокосмическая отрасль представляет свою продукцию. Рассказываем о новинках, сделках, перспективах, компаниях и их лидерах https://aviasalon.com Связь: @privetaviasalonbot РКН https://clck.ru/3GBu76 #BPPDD

Последние посты

21 сентября в 18:34

Видео: 2

Дни винтокрылых эвакуаций в Испании Вчера вертолёт CH-47 Chinook испанских вооружённых сил эвакуировал с горного склона другой вертолёт —EC-135— который ранее повредил свои лопасти во время спасательной операции. К счастью, тогда экипажу удалось посадить аппарат на небольшом участке рядом с хижиной альпинистов. Армия Испании опубликовала интересный видео-отчёт, показывающий подготовительные работы перед тем, как “Чинук” смог вывести более лёгкий Eurocopter на внешней подвеске. В тот же день испанские вертолётчкики провели и вторую эвакуацию, не столь масштабную и сложную, но куда более милую – местные экстренные службы прибегли к винтокрылой технике, чтобы достать застрявшую в болоте корову. Сейчас бурёнка пребывает в добром здравии! Видео: Армия Испании / МЧС Испании #ЭтоКрасиво #Видео Подписывайся на нас в MAX https://www.aviasalon.com/ Авиасалон МАКС в Телеграм

Telegram MAX

О канале «Авиасалон МАКС»

«Авиасалон МАКС» - канал из категории «Новости и СМИ», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.

Сейчас у канала 12 539 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 264 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.

Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.

21 сентября в 17:05

Фото: 1

Проблемы с производством крыльев мешают планам Boeing Американский авиагигант столкнулся с препятствием на пути увеличения выпуска лайнеров семейства 737 MAX. Главным ограничением стала не нехватка двигателей или проблемы с общей цепочкой поставок, а производство крыльев на заводе компании в Рентоне, штат Вашингтон. Глава Boeing Келли Ортберг заявил, что компания сейчас пытается наладить устойчивый выпуск машин данного семейства на уровне 47 единиц в месяц. По его словам, переход с прежних темпов выпуска по 42 машины в месяц оказался более сложным и длительным, чем ожидалось. Все крылья для 737 MAX производятся в Рентоне, что делает этот участок критически важным для всей программы. Даже если остальные поставщики работают без серьёзных сбоев, нехватка готовых крыльев ограничивает возможности финальной сборки. Причиной тому, по словам Ортберга, стали задержки с внедрением усовершенствований в процесс производства крыльев. А тем временем Boeing планирует нарастить производство до 52 бортов семейства 737 в месяц, а в долгосрочной перспективе до 63. Для этого компания построила новую линию сборки 737 в Эверетте, которая была запущена в июле этого года. Однако, хоть новая площадка и увеличит производственные мощности Boeing в части окончательной сборки машин, но проблему с поставками крыльев она не решит: любой строящийся 737 MAX по-прежнему будет нуждаться в крыльях, изготавливаемых исключительно в Рентоне. Фото: Boeing #Постфактум #Boeing #B737 #производство Подписывайся на нас в MAX https://www.aviasalon.com/ Авиасалон МАКС в Телеграм

Telegram MAX

21 сентября в 15:00

Фото: 1

Аэропорт Стамбула стал самым связанным в мире Стамбульский аэропорт впервые возглавил рейтинг самых связанных авиахабов мира OAG Megahubs 2026, опередив лондонский Хитроу. Главный турецкий аэропорт предлагает пассажирам вылеты по 337 уникальным международным направлениям. Также Стамбульский аэропорт занял восьмое место в мире по объёму провозной способности за период с августа 2025 по август 2026 года. Основным фактором роста стала расширяющаяся маршрутная сеть Turkish Airlines, на которую приходится около 80% всех рейсов аэропорта. Лондонский Хитроу опустился на вторую строчку рейтинга. Количество потенциальных стыковок в аэропорту сократилось на 6%, что авторы исследования связывают с последствиями кризиса на Ближнем Востоке. Третье место сохранил амстердамский Схипхол, продемонстрировавший рост числа маршрутов. Куала-Лумпур остался на четвёртой позиции и сохранил статус самого связанного аэропорта Азиатско-Тихоокеанского региона. Чикаго О’Хара поднялся на пятое место с 308 направлениями, став лидером среди аэропортов Америки. В первую десятку также вошли Сеул Инчхон, Франкфурт-на-Майне, Токио Ханеда, Париж Шарль-де-Голль и Атланта Хартсфилд-Джексон. В рейтинге 50 самых связанных аэропортов мира 17 расположены в Азиатско-Тихоокеанском регионе, ещё 17 — в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке. Северная Америка представлена 12 аэропортами, а Латинская Америка — четырьмя. Авторы исследования отмечают полное восстановление авиарынка Китая. Шанхай Пудун поднялся на 14-е место, Гуанчжоу Байюнь занял 19-ю позицию, а гонконгский аэропорт вернулся в первую двадцатку. В отдельном рейтинге лоукост-хабов лидером стал Куала-Лумпур. В целом, в бюджетном сегменте доминируют аэропорты Азиатско-Тихоокеанского региона, на которые приходится 64% мест в мировом топ-25 бюджетных авиахабов. Фото: Istanbul Airport #Постфактум #рейтинг #обзор #аэропорты #инфраструктура Подписывайся на нас в MAX https://www.aviasalon.com/ Авиасалон МАКС в Телеграм

Telegram MAX